2010...Hva vil året innbringe...Hva for slags år skal det være.. Kanskje blir 2010 det året da drømmer skal gå i oppfyllelse..Og hva er nå disse drømmene ?? Eller mål eller hva man skal kalle det :)

Drømmen om å fly :) Helst langt men helsa bremser litt , så å få såpass helse at jeg kunne holde ut så lenge i lufta så det ble langt , må vel være ønske nr 1.

Sjøl om fokus i året 2010 blir mer på å fly nye ruter vil det nok fortsatt stå som mål å fly 5 turer over 5 mil og at en av dem helst skal være over 10...gjærne 15 også hvis helsa vil.. Og nytt i år vil være at en av de over 5 skal være med Moyes Malibu. Og en av de over 5 skal også være langs ny rute ... (Glemmer ikke turen gjennom Jotunheimen og smådalen i sommer...bildet... )

Å så et ønske eller fler....Jeg håper at jeg ved årets slutt fortsatt har alle venner , kolleger, og bekjente i like god form og med like god eller bedre helse enn nå . Og så håper jeg at jeg er så heldig at noen gidder å hente meg hvis jeg er så heldig å fly langt :)

Å så får jeg håpe at været blir slik at alle får gjort mye av det de er mest gla i å gjøre .

Jeg håper og tror at 2010 blir et godt år for oss alle, med mye kos , opplevelser og moro :)

GODT NYTT ÅR 2010 :)

Tross snø og kulde møtte det opp 8-10 stykker i dag og det må vel sies å være bra i vintersammenheng langt inni glisne østlandet :)
Stort sett alle fikk mer eller mindre hangturer og de fleste landet vel mer pga neglspretten enn for at de måtte :) Med denne pilla overlever vi nok en del nordavindsdager :) Det er merkelig men den følelsen man sitter igjen med etter noen slike turer gjør at det kommer et dumt flir over ansiktet som liksom ikke vil gå bort... En slik merkelig ro og fornøydhet som etter man har hatt god sex :) ...Nei vi må si vi er heldige som får oppleve slik uten å måtte mase på sex eller gå på "hunting" hvis man ikke har noen å han sex med ;)

Da er nyvingen prøvd og smilet har vel ikke vært bredere siden jeg fløy Moyes Xtralite for første gang....en vinge å bli gla i ..Det kommer nok mere kommentar etterhvert...da jeg får mer tid i lufta..vinden skiftet i dag så hanget ble borte og måtte ned

http://www.flightlog.org/fl.html?l=2&user_id=255&a=34&trip_id=214278&flightlog=8ad3a77a3ac86f8faf6d73938223c62f

Da var Malibuen rigget for første gang og jeg må si meg godt fornøyd... Jeg har jo bestemt fargene sjøl...litt sær slik...Men ellers er det meget bra og presist seilarbeide. Og mylarinnlegget i leadingedge har fått ei ekstra "polstring" hele veien så det ikke blir en eneste brett eller ujavnhet langs hele forkanten...Dette vil nok og være positivt ift. deformasjon på full hastighet og dermed bedre glidetall lenger opp i fartsbildet

Nosecone har også en artig finesse...du henger bare på borrelåsen på undersiden og så fort du strammer opp vingen strammes nosecone med en strikk :)

Hovedseilet ser ut til å ha fått innvevd noe som kan ligne ekstra forstrekning...ser ut som vanlig dacron men med striper

Jeg bestilte med profilerte oppreisere og speedbar og på en eller anna måte virker vingen mer fast i fisken på den måten og da jeg løftet den opp så har den "typisk Moyes balanse" ..Rimelig nøytral...god holde i og må si jeg gleder meg til å få prøvd den... Det virker som seilet i tillegg til å ha de stripene som ser ut som forsterikning også er litt tykkere og fastere enn på på Falcon ... Sist jeg prøvde Malibuen til Kristian må jeg si "handlingen" var nesten latterlig god...og er denne like så tror jeg nesten jeg kan garantere at den blir brukt en del på distanseturer til sommern... Men nå må vi ha flyvær...for her skal det prøves..Litt for mye sidevind på Høsbjør i dag og lufta er nok litt fuktig her nede ved mjøsa enda...vingen rimet så vidt da jeg rigget den opp i hagan nå..Men ikke værre enn at den sikkert kunne vært flydd..Prøvde Falcon med mye ring og det gikk greit.. :)

Så rakk julenissen innom Vogngutua før værste julestria...Mest for å kvitte seg med ei lang pakke som stakk godt utafør sleden :) ...Og je sa takk og var glad som ei lærke... Bare 5 uker fra jeg bestilte til den ligger her klar...og faktisk 4 tusen billigere enn det jeg måtte ut med for Falcon...dog med en ugunstig kurs..fordi vingen vart mektig forsinket .

Men nå gjelder det bare å få til noe flyvær så vi får prøvd. Har flydd Malbu før men denne er spesialbestilt med "riktige" wirefester og profilerte oppreisere....noen sier det utgjør fra 0.3 til 0.5 ekstra i glidetall men sjøl syns jeg det er fordi det uten tvil er bedre å holde i .

Vingen er testflydd men det er alltid like spennende å fly et testprogram for å se om den er slik den bør være ...Kort dag i morgen så får vi se hva vi rekker...vet ikke om mylaren er tatt ut enda men ytre vingerør må i hvert fall på plass...så er det flybart så går det nok fort :)..Ellers får vi ta en PG tur i mårra og kose oss med montering på julekveldsdagen så den er klar til romjula..Da skal den prøves uansett...og fotograferes ... Så får vi håpe det blir en fjelltur eller fler på den til sommern :)

På tross av dårlig vær og kanskje ikke helt riktig vindretning måtte vi bare ut å få litt luft i dag... Jeg...Thor Arne og samboern hans tok turen på bangs...En del snø så vi kom bare opp med min bil men det ble brøytet nå da vi skulle ned igjen.. Fin utsikt .. og vi tenkte vel det samme begge to da vi entret starten.... stille og svakt inn men bare noen sekunder før det trakk bakfra.. Men vi fikk tråkket litt og fikk vår daglige dose med frisk luft. Bedre enn å sitte inn i hvert fall :) ... Å så er det vel bare å vente på juleferien å håpe på flyvær da... og det får vi ...Vi har i hvert fall tid til å dra lengre for å oppsøke flymulighetene :)

Høydebegrensninger

Vi er i "ikke flyseseong" og tiden er kanskje inne for å studere litt om luftrommet vi flyr i . Som vi vet har vi begrensninger og vi er alle avhengig av at alle respekterer dette.. . Ved stadige overtramp kan vi stå i fare for å miste vår rett til fri flukt . Så ta en titt ...klikk og zoom..finn der du flyr eller har tenkt å fly og finn ut hva som er begrensningen. For oss som liker å fly langt er det høyaktuellt og det er noen som har fått underkjent turer i ligaer ol pga. brudd på bestemmelsene..

God tid kanskje men sjekk det nå og sjekk igjen like før storsesongen begynner. Lurer du på noe så ta gjerne en telefon . Om jeg ikke greier å svare så er det nå uansett ofte hyggelig med en prat

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&q=http:%2F%2Fhome.no%2Fgrytnes%2Fluftrom%2FGM-luftrom%2Bfare2009f.kml&ie=UTF8&ll=61.132629,10.217285&spn=7.693335,19.6875&z=6

Storfeiring :)

For oss som ikke er overvettes begeistret for mørketiden med korte ...knapt nok flybare dager er det snart håp i sikte...Om ikke mange dagene "snur sola" som vi sier og jeg må bare innrømme at det feirer jeg...med litt god mat og godt drikke..Og uansett hvor mørkt og jævlig det er så vet vi etter denne magiske datoen så går det bare på riktige leia...Så er det bare å vente på det sikre vårtegnet...Da SMHI begynner å melde igjen...da .....

Vintersolverv er tidspunktet en gang i året når jorda er i det punktet av sin bane rundt sola hvor den nordlige halvkule heller lengst bort fra sola. Dagen dette inntreffer er den med kortest daglengde. Når sola står i sør midt på dagen, har den sin årlig laveste døgnmaksiumumshøyde over horisonten (gjelder nord for ekvator og sør for polarsirkelen). I dagligtale sier man ofte at «sola snur» på dette tidspunktet. Ved stenbukkens vendekrets når sola opp til senit midt på dagen på dette tidspunktet.
På den nordlige halvkule inntreffer vintersolverv enten 21. desember eller 22. desember. På den sørlige halvkule inntreffer det 21. juni eller 22. juni. Sommersolverv inntreffer på motstatt halvkule de samme datoene.
Noen tidsregninger sier at vintersolverv er den første dagen av vinteren. Den kinesiske kalenderen kaller vintersolverv dong zhi (vinterens ankomst), og dette er en viktig merkedag. Andre regner dagen som midten av vinteren.
I Skandinavia ble vintersolvervet feiret med luciadagen, men da den julianske kalenderen ble forlatt til fordel for den gregorianske, beholdt man luciafeiringen på 13. desember, og kom da i utakt med solvervet. Primstavsmerket var en sol. Denne dagen skulle man ikke arbeide med noe som ble dreid rundt, og heller ikke bake. Juleølet skulle også være ferdig innen 22. desember så det ikke kom «solverv» i det.

I dag ble det ei stor "pille" med endorfiner etter en nydelig tur på Bangsberg sørrampa.. Jeg hadde vært på utdeling av diplom og medalje for lang og tro tjeneste ( 30 år) med dertil mat underholdning og sjenking men så lenge værmeldinga var såpass positiv greier liksom ikke kroppen å slippe drikkinga løs når en vet hva en kan gå glipp av dagen derpå :)

Vi hadde vært oppom dagen før (lørdag) mest for å se og kjenne...(Jeg Mona og Stein Are) og siden værmelinga var ganske lik med en del lengre vindu før regnet var valget klart .

Merkelig nok var det bare jeg Henning og Stein Are som dukket opp i dag (ja ja vi er kansje over middels ivrig)...siden tåka lå litt nedpå hadde jeg tenkt å gå fram på starten å sjekke før jeg bar bort men plukket med selen allikevel ... Rett inn med god styrke ...

Jeg har nok rigget mange ganger siden jeg var først klar sjøl om jeg kom sist på start...Kjente med en gang at det var garantihang...og da velter jeg liksom bare vingen...det ser sprøtt ut for de som står igjen men det er min måte å "gledesskrike " uten å skrike... Det ble mye flyging i tåkekanten , men vi hadde god kontroll hele tida...må bare påsse på å ikke komme oppi da en er fler .... Etter mye kos og flere lowpass over start (Max fart 104 kmt iflg logg ) begynte jeg å bli litt sliten i ryggen ( sikkert ikke tålt flislegginga) og bestemte meg for å krysse mjøsa....hadde nok Henning i tankene og da jeg hadde krysset og begynt på pakke ned ved Kroa...kom Henning med god høyde...og et bredt glis...

Ofte er dette en god start for å forberede seg på de første strekkene oppi dalen til våren...landinger over alt... gleder oss??? ja visst gleder vi oss.....må bare finne på noe morsomt i mellomtida så ventetida ikke blir så lang....Kommer vel noen tanker og meninger om rutevalg og tips og triks her etterhvert så vi kan møte våren vel forberedt :)

Radiofrekvenser

Da vi kurset i helga dukket det opp andre på "vår" frekvens ...noe som kan være skummelt siden vi bruker radio som "sikkerhet" i kursingen . Spørsmålet om hvem som bruker "vår" frekvens dukket også opp og for ordens skyld har jeg plukket de som brukker samme frekvens....Lurt å vite alt ettersom hvor vi driver hen .


154.175

Grong Idrettslag,(Grong)
ALLE
Idrett

154.175

Jevnaker Idrettslag
ALLE
Idrett

154.175

Oppland Idrettsklubb,(Lillehammer)
ALLE
Idrett

154.175

Drammen Skisenter AS Aronsløypa
ALLE
Idrett

154.175

Norges Luftsport Forbund
ALLE
Idrett

154.175

Bislett Alliansen
ALLE
Idrett

154.175

Sunnfjord Skisenter
ALLE
Idrett
Informasjon:Førde
154.175

Sunnfjord Skisenter AS,Nord-Trøndelag
ALLE
Idrett

154.175

Drammen Skisenter AS Aronsløypa
ALLE
Idrett

154.175

Falconbridge Nikkelverk AS (Kristiansand)
ALLE
Industri

154.175

Aker Verdal kanal10
ALLE
Industri

154.175

Entrepenør Øye AS - Lørenskog
ALLE
Byggningsradio


Vestfinnmark Jeger og Fiskeforening
ALLE
Diverse

154.175

Beitostølen Skiheiser
ALLE
Diverse

154.175

Bolkan Trans (Namsos)
ALLE
Transport

154.175

Transportsentralen Skien Porsgrunn BA
ALLE
Transport

154.175

Jærdagen (Bryne)
ALLE
Privat

154.175

Felleskjøpet avd:Lena (FKØV LENA) kanal 2
ALLE
Privat

154.175

Larvik Havn KF
ALLE
Havnevesen